Försvarsmaktens tekniska skola

I dag var den äntligen här - dagen för MUCK och dagen då de marscherade ut genom grinden för sista gången. De värnpliktiga har prövats både fysiskt och mentalt under det genomförda utbildningsåret och när de nu summerar tiden är kamratskap och personlig utveckling något som de värderar högt och hyllar.

Under utbildningsåret 2024/2025 har Försvarsmaktens tekniska skola, FMTS, utbildat 110 värnpliktiga, däribland transportsoldater, stab- och trossoldater och logistiksoldater.

Efter genomförd och godkänd värnplikt kommer de nu att krigsplaceras i 1. Operativa logistikbataljon.
– De fyller en viktig uppgift i den avskräckning som svenska försvaret gör och deras uppgift fortsätter i och med krigsplaceringen. Vi ska försvara Sverige och våra allierade. Logistiken har en mycket viktig roll för att Försvarsmakten ska fungera vid en eventuell mobilisering, säger Peter Nilsson, förbandschef vid FMTS.

Fred, Nellie och Altin har gjort elva månaders värnplikt och är rörande överens om att det är blandade känslor, både glädje och en del vemod.
– Gemenskapen som vi haft här är det bästa! På så kort tid som det ändå är så lär man känna andra så bra, säger Fred, som varit reparationsgruppchef.

– Vi är som en familj, flikar Nellie in. Det har alltid funnits någon att prata med.

– Det är svårt att känna sig ensam här, säger Fred och skrattar.

Altin pratar varmt om den personliga utvecklingen som han gjort under året.
– För mig var det tufft i början, omställningen från det civila livet till det militära och nu är jag fascinerad att en person kan ändras så mycket på ett år. Min självkänsla är på topp och jag har märkt att jag älskar att styra upp verksamheten vilket jag fått göra i min roll som transportgruppchef.

Fred går ut i det civila arbetslivet och både Nellie och Altin stannar i Försvarsmakten.
– Nästa vecka börjar jag mitt nya jobb som yrkesinformatör vid FMTS och det ska bli jätteroligt, säger Nellie. Jag vill få fler att komma till Försvarsmakten, jag ser hur mycket jag har utvecklats.
– Ja, vi kan verkligen rekommendera andra att göra värnplikten, det är en bra investering, fyller Fred i.
– Alla kan! Vi alla har styrkor och svagheter men vi lyfter varandra och hjälps åt, säger Nellie och tittar på sina kollegor.

Altin börjar också på FMTS men som instruktör på transportpluton.
– Det känns helt rätt, jag har verkligen gillat det här med transporterna, att styra upp dem och sen genomföra dem över hela Sverige. Och så ser jag fram emot att vara en del av processen att utveckla de värnpliktiga som personer.

Avslutningsceremonin innehöll traditionsenlig utdelning av utbildningsbevis, medalj och utmärkelserna ”bäste kamrat”, ”bäste soldat”, bäste plutonsbefäl” och ”bäste gruppbefäl”.

Efter ceremonin var det dags för den sista gemensamma marschen ut från området, ut genom grindarna. Längs marschvägen hade FMTS medarbetare ställt upp för att säga ”tack och hejdå” eller ”tack och på återseende” och utanför grindarna väntade de anhöriga på att få ta emot sina familjemedlemmar – i en uppdaterad och stärkt version av sig själv.

Lycka till i framtiden och varmt välkomna tillbaka!

Strålande sol, blå himmel, Hemvärnets musikkår och fågelkvitter ramade in dagens högtidliga veterandagsceremoni i Norre Katts park. I år uppmärksammades insatser mellan 1948 och 2000 och det är en imponerande bredd på uppdragen – katastrofhjälp och observatörsuppdrag, fältsjukhus och minröjning. Alla har de samma syfte – att bidra till freds- och säkerhetsarbetet i världen.

Stort ansvar

1948-2000

Scudmissiler

Hemvärnet

Nu är slutövningen för FMTS värnpliktiga avklarad. Under övningen sattes de på prov med olika utmaningar och några lastbilsekipage spenderade över 300 hundra mil på vägarna.

Flygvapnets basfunktionsövning (BFÖ 25) var 1. Operativa logistikbataljonens slutövning för de inneliggande värnpliktiga vid FMTS. Bataljonen är en försvarsmaktsgemensam resurs för operativa transporter. Vid förra årets slutövning stöddes Marinen, medan de i år gav stöd till Flygvapnet. 
– Det är för denna övning vi tränat och utbildats i nio månader, säger värnpliktige transportgruppchefen Dahl.

Ödmjuka och flexibla

Trots att det är slutövning, finns det alltid mer att lära. De värnpliktiga har fått samarbeta med flera olika förband, de har hamnat i nya situationer i trafiken, de får uppgifter att transportera andra typer av gods än de gjort tidigare - gods som måste lastas och lastsäkras på rätt sätt. 

– Det dyker hela tiden upp nya utmaningar och komplikationer, men det känns som att vi reder ut allt ändå, säger värnpliktig Fredriksson.
– Jag tycker att de har visat sig vara flexibla och ödmjuka inför uppgifterna, och har samtidigt växt med dem, berömmer förbandsinstruktör Högfeldt.

Efter att ha transporterat robotar och robotvagnar åt F 17 fick transportpluton order om att köra mot Göteborg. Där skulle de hämta upp materiel som behövdes till årets sjukvårdsövning som ska genomföras i Västervik. 1. Operativa logistikbataljonen tog på sig en del av transportuppgiften och bytte övning för ett par dagar. 

Metodförsök med mersmak

1. Operativa logistikbataljonen kan vara ett väldigt utspritt förband, vilket innebär en utmaning för bataljonsstaben att leda förbandet. Men under slutövningen pågår ett metodförsök kallat LogX. Förenklat kan bataljonsstaben dela transportordrar och de planerade marschvägarna till transportplutonerna, som i sin tur rapporterar tillbaka var de befinner sig, om de blivit försenade eller inte fick plats med allt som det var tänkt. Detta sker genom appar i en krypterad mobiltelefon, kallad robotmobil.

Fredrik Hagstedt gör värnplikten som transportgruppchef och tycker att systemet är smidigt att använda.
– Det är användarvänligt och man listar snabbt ut hur det ska användas, och allt blir också tydligare. Till exempel hittar jag transportorderna som de är, istället för att jag ska skriva ner ordern på papper eller försöka ha den i huvudet, berättar Hagstedt.

Bataljonchefen sammanfattar

Överstelöjtnant Mattias Elfström, chef för 1. Operativa logistikbataljonen, var mycket nöjd med hur hans förband stöttat både Flygvapnet och Försvarsmedicincentrum under övningen.
– Våra soldater och befäl har uppvisat en hög utbildningsståndpunkt och hög motivation!

Mellandelen av Hangar 82 på Flottiljområdet i Halmstad håller på att ersättas av en ny, modern och anpassad byggnad. I slutet av förra året började rivningen av byggnaden med en sanering och återvinning. När golvet på andra våningen togs bort visade det sig att sand använts som isolering mellan våningarna. Bland mängderna med sand hittades en mycket väl bevarad tidning: tidningen Halland, daterad den 19 mars 1945.

Företaget DACO hade anlitats för det initiala rivnings- och saneringsarbetet. Den som lyfte på golvplankorna och hittade tidningen var Viktor Sundén, son till Morgan Sundén som innan rivningsarbetet arbetade i byggnaden.
– Viktor ringde mig och berättade att de hittat en gammal tidning och undrade om vi ville ha den, förklarar Morgan. Och det ville vi såklart!

Tidningen Halland gavs ut från 1876 till 1954 och var en konservativ tidning med Halmstad som utgivningsort.

Den gamla tidningen fick Anders Olsson på Teknikavdelningen, Michael Ahlgren och Morgan Sundén från Luftsystemavdelningen att börja fundera.
– Fyndet har gjort att vi börjat planera att placera en egen tidskapsel i den nya byggnaden, berättar Anders Olsson. Men exakt vad som ska finnas med i den, och hur vi ska bädda in den i byggnaden spånar vi vidare på. Fast en tidning ska naturligtvis finnas med.

De tre har också djupdykt i byggnadens och områdets historia.
– Det har hänt en hel del i den gamla byggnaden, säger Michael Ahlgren.
– Och det är kul att kunna knyta an till historian, fortsätter Olsson. Detta har gjort att vi nu tagit fram namnförslag på vad de nya lektionssalarna och mötesrummen kan komma att heta. Det är ett fint sätt att återspegla och minnas historiken, tycker vi.