Amerikanskt förband inspireras av rörlig klargöring

Det var framförallt flygunderhållspersonal och logistiker från 114th Fighter Wing från South Dakota Air National Guard som besökte Flygteknisk bataljon på F 17 inom ramen för State Partnership Program, SPP. Syftet var att utbyta erfarenheter inom underhålls- och logistikfrågor, samt fortsätta det samarbete som inleddes i höstas.

– De amerikanska besökarna var framförallt intresserade av hur vi löser första linjens logistik och hur vi arbetar med vårt rörliga koncept. Därför besökte vi Kalmar för att visa hur värnpliktiga flyg- och hjälpmekaniker utför rörlig klargöring, säger Christian Mattisson, kompanichef för 21:a flygunderhållskompaniet på F 17.

Rörlig klargöring medför flexibilitet

Rörlig klargöring innebär att ett stridsflyg kan landa och göras redo att lyfta igen från en tillfällig plats än den ordinarie basen. Fördelen med rörlig klargöring är möjligheten att operera flexibelt och nära insatsområden. I Kalmar fick de värnpliktiga visa hur de på kort tid kunde tanka och ladda Jas 39 Gripen med ammunition, samt utföra service och kontroller innan planet lyfte igen.

Fanjunkare (U.S. Air Force Master Sgt) Justin Murphy från 114th Aircraft Maintenance Squadron tyckte det var intressant att följa de värnpliktigas arbete.

– Vi vill få förståelse för processen bakom svenskarnas rörliga klargöring och kunna ta hem goda idéer att implementera i vår verksamhet. Vi klargör våra F-16 vid gående motor, medan svenskarna är effektiva på att stänga av motorerna och köra fram fordon till flygplanen, säger han.

Han noterar även en annan skillnad mellan nationernas flygunderhålls- och logistikdelar:

– I Sverige är kompentensen hos individen bredare – alla kan göra allt – och det bygger på många års utbildning. Hos oss har varje individ mer specifika kunskaper och får jämförelsevis kortare utbildning, säger han.

Utbyte av erfarenheter

Både Justin Murphy och Christian Mattisson ser positivt på det fördjupade samarbetet och hoppas på att kunna observera varandras övningar framöver för att utbyta fler erfarenheter. Flygteknisk bataljon på F 17 har bland annat börjat undersöka möjligheten att beväpna flygplan vid gående motor och enligt Christian Mattisson finns det fler idéer att inspireras av:

– South Dakota Air National Guard har många deltidsanställda som gör uppdrag och utbildningar i perioder. Det skulle vi kunna använda gällande våra värnpliktiga för att behålla kompetensen även efter avslutad värnplikt, säger han.