Till sidans huvudinnehåll
Aktuellt

Sveriges första S 106 har rullats ut

Sveriges första S 106 har rullats ut vid Saab i Linköping. Det är en viktig milstolpe i införandet av en ny luftburen spanings- och ledningsförmåga som kommer att stärka Sveriges bidrag till NATOs gemensamma försvar.

Bild på Sveriges första flyg S 106

Sveriges första S 106.

Foto: Saab/Försvarsmakten

S 106 bygger på Saabs Global Eye och har förmåga att upptäcka och följa verksamhet i luften, till sjöss och på marken. Genom att sammanställa och dela information skapar systemet förutsättningar för en samlad lägesuppfattning. Det är i samspelet mellan personalens kompetens, systemets sensorer och Försvarsmaktens övriga förband som den operativa effekten skapas.

– Med S 106 tar vi ett betydande steg i utvecklingen av vår operativa förmåga. Systemet ger oss en verklig multidomänförmåga som stärker vår möjlighet att upptäcka, förstå och agera över flera domäner. Det är ett viktigt tillskott till både Försvarsmaktens och alliansens samlade förmåga, säger flygvapenchefen Jonas Wikman.

Utrullningen markerar en viktig milstolpe i produktionen. Nästa steg är provflygningar och fortsatt arbete inför leverans till Försvarsmakten, som är planerad till 2027.

Sverige först inom NATO

Sverige blir den första nationen inom NATO att operera Saabs Global Eye (S 106). Intresset för förmågan är stort inom alliansen och bland våra allierade. Med Nederländerna har Sverige dessutom inlett ett fördjupat samarbete med ambitionen att gemensamt utveckla och använda förmågan.

– Att fler allierade visar intresse för Global Eye är mycket positivt. Det handlar inte bara om fler flygplan, utan om möjligheten att tillsammans utveckla en starkare och mer sammanhängande operativ förmåga. Genom gemensam utveckling, utbildning och operationer stärker vi både vår egen förmåga och NATO som helhet, säger flygvapenchefen Jonas Wikman.

Gemensam flygplansplattform

S 106 bygger på Bombardier Global 6000, samma grundplattform som Flygvapnets nya statsflygplan TP 106, som levererades tidigare i år. Trots att flygplanen har olika uppgifter ger den gemensamma plattformen möjligheter till samordning inom bland annat utbildning, tekniskt underhåll och reservdelsförsörjning.

TAGGAR: