Första steget i nytt logistiknätverk

Unikt avtal för starkare logistik 

Försvarsmaktens logistik tar nu ett konkret steg för att möta de krav som Sverige har åtagit sig som allierad. Genom etableringen i Hallands Hamnar stärker vi vår förmåga som Natoland och skapar förutsättningar för uthålliga och fungerande transport- och försörjningsflöden samt transportledning för flera transportslag.

- Det är ett unikt avtal som kommit på plats. Nu möjliggör Försvarsmakten för första gången värdlandsstöd utifrån Natos gemensamma förmåga och utifrån Sveriges roll som transitland och bakre logistikområde. Det är ett omfattande arbete som gjorts för att säkerställa alla krav och nu går vi från planering till handling, säger C FMLOG brigadgeneral Lars O Jonsson.

Noder prioriteras

När Natotrupp anländer till Sverige är det logistiken som avgör hur snabbt Försvarsmakten kan omsätta förstärkning till operativ effekt. Därför utvecklar vi nu vår organisation, flöden och metoder för att bli ännu effektivare. Strategiskt viktiga områden för logistik, så kallade noder, prioriteras och är under uppbyggnad. I detta arbete behöver Försvarsmakten samarbeta med flera aktörer i samhället. Halmstads och Varbergs kommun har en viktig roll eftersom de ansvarar för driften av centrala hamnar i västra Sverige. Hamnarna blir viktiga noder och avtalet är det första konkreta steget i uppbyggnaden av logistiknätverket.

- För Hallands Hamnar innebär samarbetet med Försvarsmakten att vi är med och bidrar till Sveriges beredskap.  Med vårt läge, vår infrastruktur och vår erfarenhet, blir vi en viktig del i totalförsvaret. Och vid behov kan vi med kort varsel ställa om, så att hamnen även kan användas för militära syften, säger Carl-Henrik Hägg, VD Hallands Hamnar AB.

Värdlandsstöd och sömlösa flöden

Med goda förbindelser till Nordsjön blir hamnarna i Halland och Varberg viktiga inkörsportar till Norden och framförallt Finland och Baltikum. Det geografiska läget blir därför en central plats för mottagande av allierade trupper i North West-området inom Nato. Platserna är väl dimensionerade och ger en bra grund för den infrastruktur som logistiken behöver i händelse av kris eller krig. Det är många krav och förmågor som måste finnas på plats för de hamntjänster som Försvarsmakten upphandlar. I Hallands Hamnar finns det stor lastkapacitet, ledningscentral, tullhanteringsbyggnad med mera. Behovet av att kunna använda flera olika transportslag (sjö, väg, järnväg och flyg) i samma transportkedja är en viktig aspekt som också beaktats. 

Försvarsmakten möjliggör och möter behoven utifrån vår uppgift som bakre logistikområde och transiteringsland. Värdlandsstöd är ett sammanfattande begrepp för det civila och militära stöd ett land ger utländska styrkor som befinner sig på dess territorium. Om en anländande Natotrupp kommer till Sverige för övning, transitering eller insatser är det vår uppgift att hjälpa till att göra den operativ. På kort tid ska de kunna bli en del av Natos gemensamma försvar. Om fler soldater och utrustning ska transporteras behövs uthålliga och robusta försörjningskedjor till och från alliansens östra gräns. Sömlösa flöden av förnödenheter, materiel och personal ska kunna passera gränserna i Norden och det möjliggörs genom ett nätverk av viktiga logistiknoder och terminalenheter för både sjö, väg, järnväg och flyg.