Röjdykare säkrar undervattenskabel
I övningen Aurora 26 får Kustbevakningen indikationer på att det finns ett misstänkt explosivt föremål på en undervattenskabel utanför Västervik. Fartyget KBV 002 Triton är snabbt på plats, och kan konstatera att de behöver begära stöd av Försvarsmaktens röjdykare för att undersöka och hantera det eventuellt farliga föremålet.
Tillsammans med Kustbevakningen förbereder sig marinens röjdykare på att hitta, identifiera och oskadliggöra ett farligt föremål på en undervattenskabel.
Foto: Ola JacobsenMed olika sensor och dykare skapar marinens röjdykardivision rörlighet för övriga marina förband, genom att säkra marin infrastruktur som hamn- och basområden. Under Aurora 26 nyttjar Röjdykardivisionen olika taktiska rörlighetskoncept för att öka tillgängligheten och flexibiliteten inom marin EOD-förmåga i hela operationsområdet.
– Nu har vi under några veckor övat vårt taktiska rörlighetskoncept fullt ut. Med utgångspunkt från vår kompanigrupperingsplats med lednings, stöd- och försörjningsförmåga har vi möjlighet att transportera marina EOD-resurser med helikopter, båtar eller bilar för kortare insatser. Vi kan också basera marina EOD-resurser ombord på fartyg med större uthållighet för längre insatser, säger örlogskapten David Marmbäck, taktikchef vid Röjdykardivisionen.
Samtidigt som Kustbevakningens fartyg KBV 002 Triton lägger till grupperar marina EOD-kompaniet i Västerviks hamn. En marin EOD-grupp går ombord medan fartyget lyfter ombord två containrar, en med EOD-gruppens utrustning och en med tryckkammare för behandling av dykeriolycksfall.
Kustbevakningen begär stöd
Vid höjd beredskap eller krig tillfaller delar av Kustbevakningen marinen enligt Utnyttjandeförordningen. Aurora 26 utspelar sig i ett gråzonsläge innan höjd beredskap, så här är det istället Kustbevakningen som begär stöd av Försvarsmakten.
– Kustbevakningen saknar både metoder och mandat för att hantera explosiva föremål, så här behöver vi samverka med Försvarsmakten för att få med marinens erfarenhet och beslut för att agera. Genom att nyfiket utforskande arbeta tillsammans lär vi också känna vandra, kan koppla ihop kulturerna och hitta former för gott samarbete utifrån våra respektive regelverk, säger Jonas Grevstad, Kustbevakningens övningsledare Aurora 26.
Skapar ökad handlingsfrihet
Marin EOD-förmåga kan bland annat transporteras med helikopter, fordon och fartyg samt lastbilsburna containerbaserade lösningar, beroende på uppgift, hotbild och geografiska förutsättningar.
– Kombinationen av land-, sjö- och luftrörlighet möjliggör snabba omgrupperingar mellan hamnar, kuststräckor och fartyg, samtidigt som förmågan även kan baseras tillfälligt på olika plattformar. Det skapar ökad handlingsfrihet för högre chef inom operationsområdet, säger David Marmbäck.
Ombord KBV 002 Triton förbereder sig marinens röjdykare på uppgiften. Att hitta, identifiera och oskadliggöra det farliga föremålet på en undervattenskabel.
– Triton är en bekväm och smidig plattform för oss att lösa våra uppgift ifrån. Besättningen gör också allt för att det ska gå bra för oss, säger röjdykare Lukas.
"God uthållighet och teknisk kompetens"
Dykarna hanteringssäkrar det farliga föremålet och transporterar det till fartyget för vidare utredning. Därefter lägger KBV 002 Triton till i Västerviks hamn, där marina EOD-kompaniets stödpluton väntar med lastbilarna för att ta emot sina containrar.
– Vi kompletterar varandra bra. Vi har fartyg med god uthållighet och teknisk kompetens. Kustbevakningen har bra fartygstäckning runt kusten och marinen har spetskompetensen när det gäller att undersöka och hantera farliga föremål under vattnet. Även om jag inte är förvånad så är det glädjande att se hur lätt det är att arbeta tillsammans och hur bra vi kompletterar varandra, säger Jonas Grevstad.