Vi är certifierade – och får beröm för integreringsprocessen

Combined Air Operations Center Uedem (CAOC Uedem), är mest intresserat av det flygoperativa och därför berörs främst vår flygdivision och stridsledningskompetens på plats på Island av certifieringen. CAOC Uedem säkerställer att vi läst på regler, standarder och så kallade SOP:er (Standard Operations Procedures) ordentligt. Allt ska kunna genomföras enligt Natostandard och vi ska kunna leverera den effekt som Nato förväntar sig.

Det är tredje gången Sverige certifieras i Natosammanhang. Både F 21 och F 17 certifierades under Enhanced Air Policing i Polen och därefter för uppdraget inom NATO Support Operations to Ukraine.

Flygstabens projektofficer Mark Young arbetar med integrering av vår Air Policing mot NATO. Han är på Keflavík Air Base i rollen som Liaison Officer (LNO) och stöd för kontaktytor mot NATO, i alla sammanhang, för förbandet ANI 26.

Varför har certifieringen varit så viktig under insatsens första tid på Island?

Certifieringen genomförs av CAOC Uedem, under Natobefäl och under AIRCOM, för att säkerställa att de resurser de har under sig uppfyller de kraven. Vi måste kunna leverera det man är ålagd att göra. CAOC kommer hit för kontroll, men erbjuder också stöd till kontingenten. Processen blir ett diskussionsforum, för att främja samarbete, säger Mark Young, LNO.
 

Vi har också blivit”TOA:de”. Vad innebär det?

TOA står för Transfer of Authority och det är sättet som ett land ger bort en resurs till Nato på. En resurs som Nato i sin tur kan använda för ett visst uppdrag. Chefen för operationsledningen i Försvarsmakten är den som skriver under. Förenklat innebär det att man anger vilket förband det är, vad ska de göra, var och under vilken tidsperiod. Det lämnas sedan över till SACEUR (Supreme Allied Commander Europe), Natos högste operative militäre befälhavare med ansvar för alliansens alla militära operationer, som i sin tur delegerar vidare förbandet och resursen till de staber eller delar under sig som ska utnyttja den. I det här fallet blir det Air Command, AIRCOM, som delegerar uppgiften vidare till CAOC Uedem.
 

Hur står sig vårt förband jämfört med andra Natoförband i certifieringsprocessen?

Sverige står sig väldigt väl för att citera chefscertifieringspersonen. Nu vill de använda vår integreringsprocess för att kunna leverera det vi ska göra till Nato. Det vi har gjort vill de ta med sig tillbaka som ”blue print” för att visa andra nya Natoländer, eller de som gör det för första gången, hur man ska göra detta för att förbereda sig inför en insats. Det tycker jag är ett ganska bra betyg.
 

Fanns det några frågetecken under certifieringsfasen?

I det stora hela - nej. Vi hade ju gjort certifieringen en gång tidigare i Polen och visste vad som förväntades av oss. Däremot blev det fler detaljfrågor kopplade till de geografiska förutsättningarna. Eftersom det är olika för olika länder, förmåga som kan skilja sig åt mellan olika flygplan så blir det alltid detaljfrågor som man får reda ut men inget stort utan helt normalt, avslutar Mark Young.