I 21 nod för militära transporter genom nedre Norrland

Convoy Support Center innebär upprättande av bland annat boende, utspisning av mat, tankning och bevakning av skyddsvärda objekt vid etappstopp under längre militära förflyttningar.

Från början av januari till slutet av mars har det pågått en omfattande verksamhet med förflyttning av militära enheter på landsväg och järnväg från förband i södra Sverige till och från övningarna Vintersol i Norrbotten och Cold Response i norra Finland.

– Det handlar om ett 25-tal transiteringar på väg till eller hem från övningarna där vi upprättat Convoy Support Center på någon av våra tre verksamhetsorter Sollefteå, Östersund och Härnösand i nedre Norrland, berättar genomförandechefen på I 21, kapten Christer Lindgren.

Räknat till fordon handlar det om hundratals militära fordon.

– Och när det gäller soldater är det en bra bit över 1000 soldater som vi kunnat härbärgera i tillfälliga sovsalar med så kallade Nato-sängar (kraftigare tältsängar) som ställts till förfogande på våra kasernområden.

Beaktat hur många fordon som varit i rörelse på vintervägar genom området har det varit väldigt få trafikincidenter och omhändertagandet med service på Convoy Support Center i Sollefteå, Östersund och Härnösand har fungerat bra.

– Det är ju en mycket omfattande logistikapparat att ta hand om det här och det är många olika delar av I 21 som varit engagerade för att det här stora ”maskineriet” ska fungera, men nu när vi börjat summera vinterns aktiviteter kan vi konstatera att det gått mycket bra, säger Christer Lindgren.

En framgångsfaktor är att ha en flexibel mottagarorganisation som snabbt kan göra en omplanering om det behövs. Med så många fordon på hala vintervägar kan det bli förseningar och då gäller det att vara flexibel och kunna ge ett gott omhändertagande även om till exempel förbandet blir försenat och anländer för övernattning klockan tre på natten istället för planerade kl 21 på kvällen.

– Vi behöver en god förmåga att kunna förflytta förband. Erfarenheterna från vintern är att vi har en bra organisation för att kunna genomföra den här typen av omfattande förflyttningar, säger Christer Lindgren:

Arbetet med transiteringar är ingen tillfällig verksamhet utan något som väntas fortsätta och vara återkommande.

– Den här vintern är det svenska förband som genomfört transiteringar, det vill säga militära transporter, men framöver kan det även handla om utländska förband där vi utövar värdlandsstöd och ger service i samband med långa transporter, säger Christer Lindgren.