Rätt förband på rätt plats

Även om Flygvapenövningen började 28:e augusti har Transport- och specialflygenheten med sina Tp-84 Hercules redan genomfört transporter vid flera tillfällen under veckan. Under torsdagen flögs 80 övningsdeltagare från Luleå till Uppsala, personal ur Flygskolan och Skaraborgs flygflottilj har transporterats till Visby. Behovet av en flygresurs för förflyttning är − om inte oändligt − så i alla fall mycket stort både initialt och under en insats.

Hercules är ett 4-motorigt transportflygplan som är byggt att klara svåra förhållanden med dåliga landningsbanor och bristfällig eller inga landningshjälpmedel − hjälpmedel som normalt finns på civila flygplatser. Och med en lastkapacitet på 20 ton materiel − eller omkring 90 passagerare − är det en effektiv och pålitlig arbetshäst som väl fyller sin funktion både inom Sverige och utomlands.

Men för att lasten och passagerarna skall kunna flyttas säkert, och särskilt om hotnivån är hög, krävs fler vitala funktioner än bara besättning, tekniker och säkerhetsmateriel − stödfunktioner som måste fungera redan innan flygningen genomförs. Underrättelse är en av de funktionerna. Stort underrättelsearbete krävs vid flygningar till insatsområden som exempelvis Mali. I vanliga fall är hotet inom Sverige − tack och lov − lågt. Men under Flygvapenövningens scenario befinner sig Sverige under väpnat angrepp vilket naturligtvis ställer högre krav på underrättelsefunktionens förmåga att identifiera hot och att ge stöd till högre chefer hur − och om − flygningar skall genomföras.

Under denna övningen har en annan viktig funktion − samband − riggat en stabscontainer med IT och radiosamband för att underrättelsefunktionen skall kunna arbeta i en simulerad verklig miljö. Höga krav ställs på IT-säkerhet, tillgänglighet och tålighet för att staben under lång tid skall kunna leda förbandet och flygverksamheten. Utan ledning, underrättelse och samband finns ingen möjlighet att genomföra transporter på ett säkert sätt.

Det är många funktioner som måste fungera redan innan insatsen börjar. Men för Transport- och specialflygenehetens alla funktioner fungerar det egentligen på samma sätt oavsett om det är övning, skarpt läge i Sverige eller skarpt läge utomlands. En Tp-84 övar man inte på att flyga. Öva gör man i simulator. Alla andra flygningar är skarpa, oavsett om det genomförs under Flygvapenövningen eller under insats mot väpnat angrepp i Sverige. Samtidigt som Flygvapenövningen genomförs finns alltid en beredskap för skarpa uppdrag, närhelst de kan komma.