Över gränserna

Kapten Marco Wennesson tillhör US Army Civil Affairs Team och är en av dem som har samordnat projektet mellan parterna. Cirka tre månader efter att projektet initierades en genomförde han en slutbesiktning av de totalt 42 lamporna, varav 36 på själva bron.

– Framför allt förbättrar ljussättningen säkerheten men samtidigt skapar den ett bättre första intryck av Afghanistan för dem som reser över gränsen. Efter att ha inspekterat systemet känner jag mig väldigt nöjd med resultatet, lamporna fungerar som de ska, säger Marco Wennesson.

Den nordisk-baltiska styrkans (Nordic Baltic Transition Support Unit – NB TSU) del i projektet har varit att stötta det amerikanska teamet med skydd och eskort. Denna gång stod det lettiska skyttekompaniet för säkerheten. Även chefen för NB TSU, överste Micael Berner, deltog under slutbesiktningen.

– Jag är väldigt glad att vi kunnat slutföra detta projekt. Det känns dessutom historiskt att stå här på denna bro. Det var ju här som Sovjet försörjde sina trupper ifrån under deras ockupation av landet. Det var också över denna bro som de sista sovjetiska styrkorna rullade över när de slutligen drog tillbaka 1989. På det sättet är det väldigt intressant att få vara här, säger Micael Berner.

Vänskapsbron byggdes 1985 av den sovjetiska armén för att kunna försörja sina trupper i Afghanistan med förnödenheter och materiel. Bron är 816 meter lång, 15 meter bred och byggd av stål. Förutom ett järnvägsspår, som är 75 km långt och Afghanistans enda järnväg, bär den även upp en oljeledning. Nuförtiden transporteras exempelvis olja, bränsle, spannmål och byggnadsmaterial över bron liksom materiel till de internationella styrkorna på plats i Afghanistan. När talibanerna hade makten i norra Afghanistan stängdes bron i maj 1996. Den öppnade för trafik igen i december 2001.