Med dessa förmågor kan Visborg även understödja övriga fartyg i marinen samt civila enheter vid exempelvis sjöräddnings- eller miljöinsatser. Som ledningsfartyg tas hon också i anspråk för ledning av fartygsförband under Marinens större övningar och i internationella sammanhang.
Stödet till stridsfartygen utgörs dels av förnödenhetsförsörjning, vilket bland annat omfattar ersättning av förbrukat drivmedel, smörjmedel, färskvatten och proviant och dels av tekniskt systemstöd. När det gäller förnödenhetsförsörjning finns det, utöver kvalificerad personal, också en hel del utrustning, Exempel på detta är bunkerkapacitet på cirka 420 kubikmeter brännolja för bunkring under gång, 96 ton färskvatten med kapacitet att tillverka ytterligare 24 ton per dygn, förläggningskapacitet för 200 personer inklusive den egna besättningen. Hon har också bespisningskapacitet för cirka 350 personer per dygn.
För den tekniska tjänsten ingår – utöver personal för drift – ingenjörer och tekniker med specialkompetens för att stödja fartygen med reparationer och tekniskt stöd i form av exempelvis reservdelar utan att fartygen behöver lämna sitt operationsområde.
Historik
Visborg sjösattes 22 januari 1974 och var tillsammans med HMS Älvsborg ett minfartyg med huvuduppgift att snabbt kunna lägga ut sjömineringar som skulle skydda Sverige mot invasion från havet. Utöver detta fungerade Visborg också som flaggskepp för chefen för kustflottan och dennes stab.
Från 1998 byggdes fartyget om till underhållsfartyg till dåvarande 2.ytstridsflottiljen och mineringsförmågan utgick till förmån för en anpassning till de nya uppgifterna. Systerfartyget Älvsborg såldes till Chile 1997.