Saab B 17

B 17 i luften.

B 17 i luften.
Foto: Peter Karlsson

De första skisserna på SAAB 17 ritades på ASJA i slutet på 1930 talet, planet kom att gå under arbetsnamnet L10. Det dröjde dock ända till 1939 innan planet kom i produktion och första provflygningen skedde först den 18 maj 1940.

B 17 på marken.

B 17 på marken.
Foto: Jonas Tillgren

Fakta

Längd:
9.80 m

Spännvidd:
13.70 m

Höjd:
4.00 m

Maxfart:
435 km/h

Maxhöjd:
8700 m

Max räckvidd:
1800 km

Tomvikt:
2600 kg

Maxvikt:
3800 kg

Motor:
SFA Twin Wasp (B17A)

Planet konstruerades med extra starka vingar för att fungera som störtbombare, där landningsstället fälls upp rakt bakåt och är inklädda i kraftiga kåpor. Denna konstruktion tillät att piloten fällde ut landstället för att kunna använda det som en effektiv dykbroms.

Planet har funnits i tre versioner 17A - C och de största skillnaderna ligger i olika motoralternativ.

Planet var mycket mångsidigt och användes i ett flertal roller inom flygvapnet som bomb- och störtbombplan av flottiljerna F4 Frösön, F6 Karlsborg, F7 Såtenäs och F12 Kalmar. Planet fungerade även som spaningsflygplan på F2 Hägernäs och F3 Malmslätt.

Planet kom dock att ha en relativt kort tjänstgöringsperiod i det svenska flygvapnet, redan 1950 var det borta då det ersatts av moderna plan med jetdrift.

Totalt kom 325 plan att tillverkas och idag finns 5 kända exemplar bevarade. Ett av dessa hålls i flygbart skick av Flygvapenmuseum i Linköping.

Högkvarteret
Informationsstaben
08 - 788 75 00
webbredaktionen@mil.se