Som flygmekaniker kategori A arbetar du främst på linjen – det vill säga med de flygplan som står uppradade på en linje i väntan på att taxa ut. Du lägger mycket tid på underhåll av flygplanet före och efter flygning. Tjänsten kallas ibland också för ramptjänst och innefattar även arbetsuppgifter som felsökning och underhåll av större karaktär. Sådant större arbete sker inne i hangaren och då arbetar du ofta som en del av ett arbetslag. Under en insats sker reparationsarbetena oftast på en skyddad plats vid flygbasen. Allt arbete sker under ansvar av en officer i teknisk tjänst (en flygtekniker kategori B) och kan fördelas mellan flera A-mekaniker.
Under ditt första halvår utbildar du dig för att bli certifierad A-mekaniker, det vill säga godkänd att utföra tekniskt arbete under eget ansvar. Teori varvas med mycket praktik. Först därefter är du redo att delta i en insats. Förutom flygplanet ingår verktyg, kommunikationssystem och hörselskydd av senaste teknologi i din utrustning. Du transporterar dina verktyg i en så kallad klargöringsbil, en tung, specialbyggd jeep. Efter särskild utbildning kommer du även att få bogsera planet när så behövs, antingen med klargöringsbilen eller med en speciell bogserbil.
Flygsäkerheten är a och o i arbetet som flygmekaniker och du får inte låta dig påverkas av det ständiga bullret och stressen på arbetsplatsen. Du måste därför vara trygg, noggrann och tålmodig.