Kategori: Specialistofficer
Utbildningslinje: Skeppstekniker sjö
Skola: Kalmar sjöfartshögkola och Sjöstridsskolan (SSS) i Karlskrona
Befattningar finns på förband:
Grundläggande behörighet: Grundläggande behörighet för specialistofficersutbildning
Särskild behörighet:
- Gymnasieutbildning och betyg godkänd (G) i SvB, MaB, FyA alt ElläraA
- Hälsoundersökning av sjöplacerad personal
- Stor submarin undersökning (SUB III) för personal i ubåts- och dyktjänst
- Livräddning
Meriterande vid urval: Värnpliktstjänstgöring som:
- HR720 Elektrotekniker
- HR820/825/920 Elektromekaniker
- HP720 Motortekniker
- HP820/HP825/HP920 Motormekaniker
- HS820/920 Skrovmekaniker
- HP700 Ubåtsmotortekniker
- OF940 Timmerman
Arbetsbeskrivning
Som specialistofficer med inriktningen skeppstekniker sjö arbetar du som maskinist eller motorbefäl med drift och underhåll av maskin- och elsystem ombord på en ubåt, korvett eller ett minröjningsfartyg. Du är driftansvarig och ser till att ditt fartyg förs fram på ett säkert sätt. Som skeppstekniker arbetar du nära vapenteknikern och systemteknikern. Tillsammans ansvarar ni för att fartygets olika system alltid fungerar. Teknikerna är nödvändiga för fartygets framdrift och verkan, vid övervakning såväl som vid internationella insatser.
Ditt jobb som skeppstekniker går ut på att driva och underhålla maskinsystemen och att till varje pris undvika att fel inträffar. Även om det finns en redundans i systemen, det vill säga ett reservsystem tar över om ett annat slutar fungera, så händer det att en nödsituation uppstår på grund av stopp i maskineriet. Fartyget kan börja driva och ni måste försöka ankra. Det är din uppgift att så fort som möjligt åtgärda felet – ett jobb som ofta sker under stor press. Saknas de rätta reservdelarna ombord kanske du måste beställa dem från ett stödfartyg eller från land, vilket tar värdefull tid. Då gäller det att du vet exakt vad som saknas.
På fartyget är det du som är specialisten inom maskinteknik. Även om arbetet i hög grad är datoriserat är du en "bred maskinare" som kommer att arbeta med allt från IT-system till toaletter. I ditt yrke kommer du även att utbilda andra, värnpliktiga såväl som kollegor, både inom dina system och i sjömanskunskap. Som en i besättningen ombord har du sysslor som losskastning, förtöjning och fartygsunderhåll. Du har så kallad skyddstjänst som kan innebära brandsläckning, tätning, länsning eller att ta hand om skadade. Materielansvaret du har för dina system omfattar förebyggande och avhjälpande underhåll.
Arbetsmiljön till sjöss är speciell. Det är trångt och kan vara gungigt vilket är både fysiskt och psykiskt krävande. I din roll som maskinist måste du alltid bibehålla ditt lugn och arbeta metodiskt, även under mycket stressiga situationer. Det hänger på dig om fartygets system ska gå igång eller ej, vilket ytterst kan påverka fartygets överlevnad i en skarp situation. Du måste vara mycket tekniskt intresserad och kunnig, teoretiskt såväl som praktiskt. Du måste kunna läsa och förstå systembeskrivningar och manualer lika bra som du byter kretskort och mekar med reservdelar.
För att utveckla dig inom jobbet kan du läsa kompetenshöjande kurser i de system du ska jobba mot men också byta inriktning och till exempel jobba mot ett annat fartygssystem.
Utbildning
Som studerande med inriktning skeppsteknik sjö så genomför du din utbildning vid Sjöstridsskolan i Karlskrona, Kalmar Sjöfartsskola samt fyra veckor ombord på segelfartygen Gladan/Falken.
Utbildningen är uppdelad i tre block. Ett teoretiskt block där ämnena studeras ur ett generellt försvarsmaktsperspektiv då samtliga kadetter studerar ledarskap, pedagogik, strategi, taktik, engelska samt fysiskt stridsvärde med mera. Ett block där ämnena studeras ur ett funktionsspecifikt marint perspektiv och teori varvas med praktiska moment vilket innebär att du kommer att läsa skyddstjänst, navigation, sjömanskap, övningsledareutbildning med mera. Dessa två block läses under de första två terminerna. Slutligen ett block där du kommer att studera ur ett befattningsspecifikt perspektiv. Detta innebär att du kommer att utbildas inom området skeppsteknik sjö. Denna del av utbildningen är både teoretisk och praktisk till sin karaktär och genomförs under ytterligare två år och ge 120 högskolepoäng (ECTS).
Du börjar studierna i Kalmar med att läsa ett antal kurser i grundläggande teknik. Utbildningen uppfyller de teoretiska krav som anges i STCW-koden, sektion A-III/1 för att få sitta som vakthavande maskinist på samtliga marina båtar och fartyg. STCW (Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping) är den internationella konvention för utbildning, träning, certifiering och vakthållning som styr behörighetsgraderna.
Den behörighetsgrundande el- och mekanikpraktiken är förlagd till Sjöstridsskolan i Karlskrona.
Efter denna utbildning börjar du din tjänstgöring ombord. Efter en styrd sjöpraktik kommer du att få en M5-behörighet. Denna behörighet styrs av det militära regelverket RMS (Regler för militär sjöfart).
Under utbildningen – men utanför kursbunden tid – deltar du även i organiserad verksamhet som är väsentlig för att du ska kunna verka i din framtida roll som officer, till exempel fysisk träning enligt reglerna för Försvarsmaktens fysiska standard (FM FysS).
Efter examen erbjuds du anställning vid Första ubåtsflottiljen i Karlskrona, Tredje sjöstridsflottiljen i Karlskrona eller Fjärde sjöstridsflottiljen på Berga/Haninge.