Formalia och förändringar

Bgen Micael Bydén kommer att vara utomlands under ett halvt år, och under tiden kommer överste Fredrik Bergman att ta över som C PROD FLYG. Vi hälsar Fredrik välkommen i det ansvaret och ser fram mot samarbetet. Fredrik ”kan Flygvapnet som sin egen ficka”, så det blir bra. Jag kommer att ta över som Ansvarig Företrädare (AF) under Bydéns bortavaro och började med mitt första AF-ledningsmöte 24/1. Det är självklart ett stort ansvar vilket  ockuperar mycket av min vakna tid. Ett ansvar som också är stimulerande och riktigt roligt att ha då det är en central del av vad Flygvapnet innebär och står för.

Micael Bydéns hälsning till oss här hemma och förbandscheferna när han far iväg…

”Efter att ha varit på Uppsala Garnison (LSS och UndsäkC) och vid Linköping Garnison(Hkpflj, FlygS, TSFE) på förbandsbesök konstaterar jag att vi fortsättningsvis har en rad utmaningar. Men den tydligaste signalen jag bär med mig är att vi jobbar med "rätt saker". Det finns en tydlig samsyn i vilka frågor/ärenden som förbandsledningarna presenterar och det som folket i verksamheten flaggar upp. Det är dessa frågor som tar större delen av HKV resurser. Det känns riktigt bra.

"Släpp inte greppet" manade ansvarig divisionschef (Rolf Nilsson 1:a F10) på mig och kollega när vi genomförde divisionsledningskurs i mitten av 90-talet. Ni får samma uppmaning av mig. Släpp inte greppet. Håll fast vid anslagen väg. En nära, tät och kontinuerlig dialog med personalen är nyckeln till framgång.”

Vi hörs och ses./Micael

Några inledande reflektioner

Jag säger ofta och till alla som vill lyssna att vi är världens bästa Flygvapen i vår storleksklass. Det är ”kaxigt” men den volym på verksamhet, professionalism och antalet plattformar som vi har relativt antalet personal ser jag inget annat Flygvapen som kan prestera. Denna bild har fått genomslag, inte bara i Sverige utan även utomlands. Ofta höjer omgivningen enskilda personer och funktioner inom Flygvapnet till skyarna för de insatser som görs på hemmaplan i verksamheten och vid insatser utomlands. De som gör det har rätt! Ta åt Er och tänkt på det när Ni ser på Er egen självbild, Ni är mycket kompetenta och professionella personer. Jag vill att Ni reflekterar över detta i vardagen och när Ni träffar andra människor i omgivningen som frågar om Flygvapnet. Just där och då är det bara Ni som representerar Flygvapnet, just då har Ni alla vi andras förtroendekapital på Era axlar. Det Ni säger och gör kommer vi alla andra att kunna dra nytta av eller stå till svars för.
Jag ska vara rak. De senaste månaderna har vi misslyckats i den lilla vardagssituationen flera gånger när vi har velat sända budskap. De tillfällen jag menar har handlat om en övertydlighet i konsekvenser och språk som gjort att mottagaren har lyssnat mer på formen än på budskapet. Sättet som budskapet har sänts på har vid dessa fåtaliga tillfällen gjort att mottagaren skapat sig en felaktig bild av Flygvapnet. Det gör att synen på oss som den professionella organisation vi är skyms av fel saker. Jag vill att Ni reflekterar, gärna med Era chefer, över hur vi sänder budskap i olika sammanhang.

Flygsäkerhetsläget

I rollen som AF kommer jag att kommentera flygsäkerhetsläget i nyhetsbreven, och jag fick en uppdatering på detta igår vilket visade på att flygsäkerhetsläget är sammantaget bra. Ett konstaterande som nedtecknas med stor ödmjukhet och med ett fast grepp om träkanten på skrivbordet… Jag vet alla de utmaningar vi har därute för att gå den rätta vägen framåt med vårt flygsäkerhetsarbete. Jag tycker att insatsen med HKP 15 är ett bra exempel på där vi genomförde en insats med mycket korta tidsförhållanden för utbildning och förberedelser men levererade förmågan på ett flygoperativt säkert sätt.

Lite från verksamheten

Vårt HKP 10-förband som ska till Afghanistan har åkt till Sydafrika för att träna i dammig miljö, vilket är viktigt. Det har regnat mer än vanligt i Sydafrika men vi hoppas att det ”dammar på”.

UAV

FM anskaffar just nu UAV för att understödja förbanden i Afghanistan, ett välkommet tillskott i förmågorna. ATS/PROD ARMÈ har ansvaret för förbandet. UAV är nytt och det behövs teknisk- och pilotkompetens för att på kort sikt klara att operera farkosterna i Afghanistan. Vi har bland annat gett PROD ARMÉ stöd genom utbildning av operatörer vid flygskolan. Efterhand kommer rekrytering och utbildning av särskilda UAV-operatörer att genomföras för att fylla upp förbandet i IO 14. Fram till dess finns det behov av nämnda kompetenser i förbandet i Afghanistan. Du som är intresserad av att få möjligheten att göra internationell insats nära ditt eget kompetensområde: ta möjligheten.

Reglementen på väg

Ett stort arbete just nu är att ta fram alla reglementen till IO 14 så att vi kan utbilda på rätt sätt. LSS arbetar med detta och skriver så fort de kan. I dagarna skriver jag på Förbandsreglemente R 3 för publicering. Jag vill lyfta fram LSS och specifikt Mikael Palms stora energi för att få fram dessa reglementen. De är efterfrågade ute i organisationen.

Förbandsbesök

Under januari och februari genomför Micael Bydén/Fredrik Bergman och undertecknad förbandsbesök med syftet att möta så många människor som möjligt och ställa frågan: -Vilka är era stora frågor just nu?

Hittills har vi besökt tre förband och fått några bilder. En generell bild är att det som är stora frågor på förband är de frågor vi arbetar med i HKV. Det finns därför också aktuella svar på frågorna, det är bra. En annan generell bild är att alla i organisationen är väl informerade om de stora frågorna samtidigt som många inte vet vad andra delar av organisationen arbetar med. Kommunikation – kommunikation – kommunikation är viktigt. En tredje generell bild är att det är svårt att skilja på beslut och information. Oftast vet, som sagt, alla i organisationen vad de stora frågorna är, och HKV arbetar med dem. Det är färre som vet beslutsläget. Detta ger en frustration där personalen frågar var en fråga är på väg under tiden fram till ett beslut. Vi ska diskutera detta med förbandscheferna vid nästa FVI-råd. 

Specifika bilder är att strilbataljonen är helt på rätt väg. Vi har varit nere i en sänka och det är mycket kvar att göra men vi är på rätt väg. Det märks tydligt i diskussionerna att det finns en klar ambition vart vi är på väg. Det är särskilt trevligt att träffa unga sergeanter på väg in i systemet.

Samma positiva bild finns på helikopterflottiljen där det är många tunga uppgifter men en bra anda och ”go” i systemet. Bra. Det finns dock ett, tidigare identifierat, bekymmer. Bristen på helikoptertekniker. Enligt plan kommer vi att ta emot 28 medeltunga helikoptrar de närmaste 30 månaderna. Det är en mycket stor utmaning och vi behöver göra svåra prioriteringar för att lyckas med det. Vi måste rekrytera på alla sätt. Samtidigt hyllar jag idén ”att hålla två tankar i huvudet samtidigt” och vi måste göra vår utveckling klokt så vi inte åderlåter andra ställen i organisationen. PROD FLYG arbetar med dessa frågor.

Jag bedömer också att vi behöver skapa ”någon form av energi” in i HKP 14-systemet. Det är ju en bra helikopter fast den kommer sent. I konfiguration för Afghanistan lyfter den 1,5 ton med 2 timmars bränsle och med bra kraftreserver. Efterhand kommer max startvikt att ökas på helikoptern.

HKP 15 utveckling genom arbetet med ME 02 och NBG är en annan positiv sak från helikopterområdet. Vi är på väg ut ur begränsningarna avseende tillgången på skrov och HKP 15 verksamheten har en betydligt större erfarenhet nu än för ett år sedan.

En ytterligare bild, inte den heller ny, är volymen på uppgiften IBSS. Vi håller på med ett arbete om detta i HKV i dagarna.

Det händer på FTS och PROD FLYG

Rubriken ovan är ny. Jag kommer att lägga in delar av det som görs på FTS och PROD FLYG för att informera på bredden i organisationen. Det kommer självklart inte att bli en heltäckande bild utan snarare lite aktuella exempel.

Budgetunderlaget som ska in till regeringen 1 mars med bland annat underlag för förmågelyft JAS 39, MEDEVAC-HKP till ISAF och helikopterinförande på HKP 16 och 14 är nog de tre största arbetena hos oss nu.

På FTS och PROD FLYG håller vi också på med ett arbete för att se över organisationen både på PROD och IO-sidan. Avsikten är att optimera organisationen. Arbetet görs integrerat med IBSS-arbetet under ledning av PROD PLAN och INS/J0.

Kompetensområdesföreträdare (KOF) innebär att vi inspektörer har ansvar för ett visst antal kompetenser inom FM. FVI har flera områden och mj Jan-Åke Johansson är utsedd att vara den medarbetare som sköter KOF-ansvaret åt mig. Arbetet är viktigt för att vi ska kunna hålla ordning på att vi har rätt mängd kompetens både nu och på sikt. Vi har gjort ett arbete med en översyn av våra kompetenser och nu har C LSS uppgiften att se vad vi ska göra för att fylla upp med bristkompetenser.

TSFE del på Bromma har varit på besök vid FTS som en del i deras utbildning för internationella insatser. Det är trevligt att se förbandsmedarbetare här på HKV och mycket viktigt för att utveckla förståelsen och förtroendet för processer vid insatser långt borta.

Informationskväll vid HKV

Flygstridskrafterna genomför för närvarande en förändringsprocess mot insatsorganisation 2014 (IO 14) där flygstridskrafterna skall utvecklas till en än högre professionell- och materiell nivå. Vi står gemensamt inför stora utmaningar, vilket ställer krav på chefer och medarbetare. Grunden för denna förändring är lagd genom utvecklingsarbetet som beskrivs i flygvapnets utvecklingsplan (FVUP). Därmed finns en ledstång för oss alla inom flygstridskrafterna att hålla oss i på vägen mot IO 14 och framåt. Det är vi i organisationen som förverkligar de planer och visioner som återges i FVUP. Under kvällen kommer FVUP samt våra erfarenheter från Operation ATALANTA i Adenviken att belysas. På plats kommer FVI och avdelningscheferna vid flygtaktisk stab (FTS) att finnas för att svara på dina frågor.

Tid:  Den 1 mars 2011 kl. 16.30-18.00, vi bjuder på kaffe och smörgås.
Plats:  HKV Lidingövägen 24, Stockholm, plan 2.

Anmälan med personnummer till: 
FVI sekr. Lena Roman, lena.roman@mil.se,
så snart som möjligt, dock senast 17 februari 2011.

Kostnader för resor till och från informationskvällen betalas av den enskilde.

Jag är tacksam om Ni sprider detta bland kamratföreningar, reservofficerare med flera.

Väl mött på HKV
Flygarhälsningar
Anders Silwer
FVI