Herculesplan kan snabb frakta mycket last långa sträckor.

Herculesplan kan snabb frakta mycket last långa sträckor.
Foto: John Lidman/Försvarsmakten

Snabb logistik för bästa resultat

Publicerad: 3 september 2010 kl 08.41
Flygvapenövning 10

Hercules-förbandets uppgift under flygvapenövningen är egentligen samma uppgift de har varje dag, att förflytta personal och utrustning. En fördel med att använda just transportplanet Hercules är att besättningen kan flyga in passagerare och utrustning till ställen där det kan vara för farligt för att använda marktransporter. Det finns många fördelar med att använda flygplan för transporter och att det går fort är naturligtvis en av dem.

– Vår uppgift kommer oftast i inledningsskedet av en händelse. Vi kan vara på plats snabbt med personal och utrustning, säger Bogdan Löwdin, ställföreträdande divisionschef på transportflygdivisionen.

Alternativen till flygtransporter när mycket utrustning ska fraktas är till exempel lastbil-, tåg- och båttransporter. Och båtar är ofta bra alternativ.

– Men en sträcka som för en båt tar två månader löser vi på två dagar, säger Bogdan. Utan oss tar allting mycket längre tid.

Möjlighet till strategisk transport

Sedan ungefär ett år tillbaka hyr Sverige tillsammans med elva andra länder tre C-17 Globetrotter. Dessa flygplan kan ta omkring fyra gånger mer last än en Hercules och är en så kallad strategisk transportresurs. Att den är strategisk betyder i princip att den kan frakta mycket last långa sträckor. Dessa flygplan kommer att användas till att flyga personal och materiel till flygplatser nära konfliktområden. Sedan används Herculesplanen till att frakta vidare utrustningen in till områden där hotet kanske är högre. På detta sätt utnyttjar man transportresurserna på ett bättre sätt. Anledningen till att Hercules används för de kortare så kallade taktiska transporterna är bland annat att personalen är speciellt utbildad och att flygplanen är utrustade för att kunna skydda sig mot hot på marken och från andra flygplan.

Används i stöd till samhället

Hercules-förbandet används även i Försvarsmaktens stöd till övriga samhället. Ett exempel på viktiga uppgifter som förbandet har är att frakta den ECMO-ambulans som normalt finns vid Karolinska sjukhuset. Det finns bara tre sådana ambulanser i världen. ECMO-utrustningen syresätter blodet för en patient där de egna lungorna inte fungerar. Dessa ambulanstransporter utfördes till exempel i samband med fågelinfluensan. Från ett sjukhus i Stockholm till ett sjukhus i England tar det knappt fyra timmar. En likadan marktransport skulle ta mycket lång tid.

Transportflyget har tidigare fått order att stödja Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap (MSB) vid exempelvis stormen Gudrun och vid tsunami-katastrofen. Och det finns alltid en besättning som står beredda att åka för att hjälpa nödställda, varthän i världen de än må finnas.

Högkvarteret
Informationsstaben
08 - 788 75 00
webbredaktionen@mil.se

Fler nyheter från Flygvapenövning 10

Fokus på ledningsförmåga

I Air Operations Center sker den taktiska ledningen av flygvapnetI Air Operations Center sker den taktiska ledningen av flygvapnet. 3 september 2010 kl 10.20
Flygvapenövning 10

– Vi får en övergripande inriktning av flygvapnets högste chef, som också är det som kallas flygtaktisk chef, berättar Mats Brindsjö, som är chef för Air Operations Center.  Den inriktningen bryter vi sedan ner till uppdrag som vi skickar till förbanden.

De övervakar från luften

Som operatör ansvarar Anders bland annat för att ange de områden som radarn ska söka i 2 september 2010 kl 17.59
Flygvapenövning 10

Efter bara en halvtimma på marken är det dags för start igen. Nyss landade efter fem timmar i luften gäller det att mobilisera krafterna inför ett nytt pass, innan det är dags att skifta besättning. Flygburen Spaningsradar (FSR890) är en resurs som är eftertraktad, både under flygvapenövningen och i Försvarsmaktens ordinarie incidentberedskap.

Vädret – en viktig pusselbit

På flygtornets tak ser Gudrun Ackarp och Per Råhnängen rent visuellt hur vädret är i närområdet. Något de läser av med jämna mellanrum 2 september 2010 kl 07.00
Flygvapenövning 10

Solen lyser, det är nästan vindstilla och sikten ut mot havet är utmärkt.
– Gotland har statistiskt sett bra flygväder på sensommaren och hösten. Vattnet är också varmt, vilket innebär liten risk för dimma, berättar Per Råhnängen, meteorolog.

På annan plats

Torbjörn Eriksson är lokal övningsledare i Kalmar. Under flygvapenövningen är militärt flyg tillfälligt baserat på den civila flygplatsen här 1 september 2010 kl 16.16
Flygvapenövning 10

Under flygvapenövning 2010 flyger JAS 39 Gripen både från egna baser och civila flygplatser. Det är en del i att nyttja flygstridskrafterna på bästa sätt från den plats där de ger mest effekt i försvaret av Sverige.

Ett samspelt lag

Tummen upp. Allt är okej och Stefan Rexling gör sig beredd att starta 31 augusti 2010 kl 17.06
Flygvapenövning 10

Det är som en dubbelmatch i tennis – samspelet måste fungera mellan markpersonalen och piloten.
– Piloterna är oerhört fokuserade innan flygning, och detsamma gäller för oss. Vi vet vad som gäller, berättar Ronny Hagman, tekniker.

Fler nyheter

Fakta

Flygvapenövning 10 genomförs 30/8-2/9. Samtliga förband i flygvapnet är med i övningen på olika sätt. Syftet med övningen är att öva flygvapnets förmåga att hävda och försvara Sveriges territoriella integritet.

Under övningen kommer deltagande förband att öva planering, ledning och genomförande av insatser med samtliga förband i luftförsvaret.

Personal
771 personer

Baser
F 7 Såtenäs
F 17 Kallinge
Hagshult
Kalmar Airport
Visby flygplats

Kontaktinformation

Under övningen 30/8-2/9:

Massmedia:
0708-87 00 11
info-fvo10@mil.se

Allmänheten:
08-788 99 16
08-788 99 18