Position: Muelle Deportivo Las Palmas

17 Feb
Det fanns en generell positiv stämmning då vi lättat ankar och begett oss mot dagens och resans första segelexercis, Något som snabbt skulle övergå i sjösjuka för majoriteten av eleverna. Trots att vi försökte segla i skydd av Gran Canaria så blev det snabbt vindbyar upp mot 15 m/s och regn. Detta var något som pågick från och till hela dagen, då vi bara hade ett riktigt avbrott från vind och nederbörd.  Kl 18.00 gick styrbordsvakten på, och 3:e kvarteret hade posterna. Det var till en början lugn och till synes frid och fröjd tills man såg ett ankommande regnväder på radarn. Det dröjde inte länge innan det blåste upp mer och mer och snart hade vi vindbyar upp mot 30 m/s (stormbyar). Vid detta laget hade man samlat större delen av eleverna vid trossbotten för att slippa vända tillbaka och fiska elever. Dock hade några privilegiet att stå fastsurrade vid rors och vid frälsarkransposten, vilket gav förstaparkett till en unik upplevelse. Vid detta laget var samtliga officerare och kockar uppe på däck och man förberede sig för att föröka vända för att kunna segla tillbaka till skydd bakom Gran Canaria. Efter en del hårt jobb lyckades vi ta oss tillbaka och ankra utanför Las Palmas hamn, det bjöds då på pizza vilket var en succé för oss som kunde äta.

18 Feb
Dagen började med en timmes sovmorgon vilket var uppskattat då man fortfarande var ganska sliten efter gårdagen. Eftet frukost började de vanliga morgonrutinerna med att städa däck, trossbotten och putsa mässing. Sedan var det dags att lätta ankar och förflytta oss, då vi låg mitt i farleden. Efter en kort förflyttning var det dags att sänka kroken igen. Men efter bara några få minuter märkte vi att vi draggade och till elevernas stora förtjusning var vi tvungna att lätta ankar igen. Vi hittade en ny ankarplats där det verkade som det skulle gå att ligga. Efter det hade vi lektioner i seglingsteori och splitsning, Men efter cirka en halvtimme märktes det att vi hade draggat cirka 500 meter och var tvungna att lätta ankar igen. Efter okänt antal försök fick vi till slut fäste i leran och vi kunde då fortsätta med våra lektioner. Efter middag hade vi ett diagnosiskt prov på de olika seglen och dess horn samt gott sjömanskap. Förberedelse gjordes för att vi skulle lägga till i hamn dagen efter, så stagfocken och stormklyvaren fick beslås. Babordsvakten hade ankarvakten vilket gav oss en chans till en bra natts sömn och återhämtning.

19 feb
Efter frukost gjorde vi klart skeppet för att kunna lägga till i hamn för att fylla på diesel och bunkra. Vi fick då möjlighet att skriva resebrev så nu sitter vi här. Nu ska vi njuta av helgens permission (i fall vi får någon).

Varma och blöta hälsningar från oss på HMS Gladan.

331 Hansson
311 Anderson

Sekondens kommentar: Eleverna överdriver inte vindstyrkan utan det var mycket hård vind och fartyget krängde ordentligt. Fartyget var förberett för hårda vindar genom rev tagna och sjösurrat. Vid dylika vindstyrkor brukar vi samla eleverna på trossbotten där vi har lätt att hålla räkning på dem samt minimera skaderisk. Eleverna skötte sig utmärkt och kan nu lägga en upplevelse med hård vind till sin erfarenhetsbank.