Position: Las Palmas

Vi möttes upp på Rygges flygplats i Moss vid 17-tiden fredagen den 12 februari. De extra persedelpåsarna med flottans kläder delades ut till de personer som hade extra bagage att checka in. Flyget till Madrid gick vid 19, och de 3 timmarna på planet var fulla med skratt och kortspel då alla vara fulla av förväntningar. De enda med lite bistrare miner, var de personer med långa ben (Ryan Air..). 

Tröttheten slog alla elever när vi kom till Madrids flygplats och insåg att de två sovmöljligheterna vi hade, var antingen att dela golvet med uteliggare eller sittandes runt ett cafébord och samtidigt hålla stenkoll på packningen. För att inget skulle bli stulet, la vi all packning i en stor hög mellan två bord som vi satt runt, packningen användes även som sängplats. Natten var lång på flygplatsen och alla var lättade när incheckningen började och man äntligen fick sätta sig och slappna av på flyget. Resultatet var lätta snarkningar med en axel till kudde och senare nackspärr.

Vi landade halv 10 lokal tid och blev hämtade av en chartrad buss. Tystnaden har aldrig varit så stor i de här två klasserna som när vi gick av bussen och blev introducerade till livet på Gladan. Första dagen var tuff för alla, inte på grund av hårt arbete utan trötthet, hunger, värme och ingen som helst aning om vad det är vi faktiskt håller på med. Som ett välkomnande till Gladan skulle alla elever som tagit mastlicensen klättra upp i masten till utkiken, endast 20 meters klättring.. Det största problemet var att våga ta sig ner sen. Alla elever var inte tvungna att genomföra detta idag om man kände att man inte skulle klara det. När man var klar gick man fram till chefen och sa ”chefen, Ericsson anmäler sig efter klättring” och så fick man sitt skeppsnummer och blev indelade i ett av de fyra kvarteren. Alla har inte riktigt kommit i flottans regler och har lätt att sprida ut personliga föremål på däck och i trossbotten (vår mat, sov och lektions-plats). Detta har inte varit populärt.

Det var många genomgångar med regler och rutiner som gicks igenom och utan kaffe- och glass-pausen vid 14 hade genomgångarna varit förgäves. Vi tackar chefen för den goda glassen! Sen gick vi igenom kvartersförmännens uppgifter och lärde oss olika uppställningar på däck, till exempel divison när vi står i kvarteren för samlingar eller stationer som vi ska använda när vi seglar och arbete ska utföras. Middagen serverades vid 17.30 och efter det blev halva gänget lediga. Styrbords vakt gick eldvakt där man kollade att det var rent och snyggt överallt och ”nattade däcket”, det vill säga att spola av hela däcket så att träet håller sig i skick. Styrbords kvarter hade nattvakten och gick två och två i skift på 2h.  Vi andra hade permission fram till 23 och fick gå ut på stan om vi ville. De flesta valde kudden!

Första morgonen ombord, fortfarande omtöcknade och förvirrade. Inte riktigt så många som borde var uppe när flaggan hissades och bäddning av sängar tog lite längre tid än vanligt, men det lär vi oss snart… Nu håller resten av gänget på att städa, skrubba däck och putsa mässing. Om en kvart får vi permission resten av dagen, förutom Babords kvarter som ska ha vakt. Då ska de flesta gå in till Las Palmas och kolla runt, förhoppningsvis dyker snart solen fram igen!! Vi ska ligga till hamn även imorgon, sen blir det segelträning utanför Gran Canaria!!

Varma hälsningar från oss på HMS Gladan (som känner oss lite som Bambi på hal is…)

Julia Ericsson (321)
Elin Hansén